Echte Fahrergeschichten: Sarah tritt aufs Podium

Wenn Sie einen professionellen Fahrer an der Spitze seines Rennens sehen, können Sie nur davon ausgehen, dass er sein ganzes Leben gefahren ist, Rennen gefahren ist, seitdem er die Pedale erreicht hat und jeden wachen Moment mit dem Training verbracht hat, das dazu bestimmt ist, von diesem Moment an auf die Pro-Rennstrecke zu gehen Die Stützräder lösten sich von ihrem ersten Fahrrad. Für einige Fahrer ist dies sicherlich richtig. Dieser Fahrer (der eines dieser wunderbar ansteckenden Lacher hat, das einen Raum füllt) hat sich jedoch erst später im Leben mit dem Radsport beschäftigt, als er das Fort Lewis College in Durango, Colorado, besuchte.

Sarah Sturm wagte sich als Fußballspielerin von ihrer Heimatstadt in Albuquerque, New Mexico, in die südwestliche Ecke Colorados, bevor sie sich entschied, dem Collegiate Cycling Program beizutreten. „Ich glaube, ich bin beim Radfahren geblieben, weil ich anfangs so schlecht war, dass ich alle meine Freunde im Team getroffen habe. Ich wollte mich also daran halten, wahrscheinlich nur, um Kontakte zu knüpfen und mit allen zusammenzuhängen. Das hat mich dazu gebracht, stur zu sein und das Mountainbiken nicht aufzugeben. “ 

Diese Hartnäckigkeit, Motivation und natürlich die gute Zeit mit anderen Mountainbike-Enthusiasten haben Sarah schließlich dazu gebracht, einen Collegiate National MTB-Titel zu gewinnen.

„Die Dinge haben sich danach einfach gerollt, ich bin einem lokalen XC-MTB-Team beigetreten und bin über das ganze Land gefahren, dann habe ich aufgehört und angefangen, Abenteuerfahrten und Enduros zu machen, und bin wegen der Single Speed Worlds in Portland wieder ins Cross-Rennen eingestiegen. Beim SSCX-Rennen bei Nationals in Reno [NV] wurde ich 2, wo ich ein paar Monate später wieder auf der Karte stand. Ein paar Monate später unterschrieb ich bei Specialized, um Cyclocross zu fahren. Als nächstes kam Kies und hier sind wir! “

Nachdem Sarah zuvor einen Retül-Fit mit ihrem Specialized Diverge absolviert hatte, bevor sie den Sieg bei der diesjährigen belgischen Waffelrunde holte, weiß sie sicherlich, wie wichtig eine gute Passform für die Vorbereitung auf die Rennsaison ist. „Ich bin bei den US Open von CX gefahren und wollte sicherstellen, dass ich das Beste aus meinem [Specialized] Crux herausholen kann. Als ich mit dem Team in Boulder zusammengearbeitet habe, wusste ich, dass sie meine Bedürfnisse als Mountainbiker / CX-Rennfahrer verstehen würden. “ 

Williams bringt Sarah die CX Aero Racing Position bei.

Obwohl Sarah einen Retül-Fit auf ihrem Diverge durchlaufen hatte, würde die Übertragung dieser Daten auf den Crux nicht zu den gleichen Ergebnissen führen. „Eines der größten Dinge, die ich über meine Passform gelernt habe, war, wie unterschiedlich die einzelnen Disziplinen in Bezug darauf sind, wie wir auf ein Fahrrad passen möchten. Auch wenn ein Diverge und ein Crux sehr ähnlich aussehen, ist die Art und Weise, wie ich mit Blick auf das Rennen fahre und mich darauf einsetze, sehr unterschiedlich. “

Ihre Positionierung auf dem Diverge war entspannter, um für 5-9 Rennstunden Komfort zu bieten. Dies bedeutet, dass das Cockpit höher eingestellt wurde und die Reichweite neutraler ist. „Bei meinem Crux wollen wir die Leistung für kurze Zeiträume maximieren, also haben wir die Stangen nach außen und unten gedrückt und sogar eine kleine Neigung im Sattel hinzugefügt, um schnell und einfach auf und vom Fahrrad zu springen.“ Feinabstimmung des Power Mimic-Sattels und die Lenkerposition haben letztendlich dazu beigetragen, Sarahs Handling und Gewichtsverteilung auf dem Fahrrad zu verbessern, so der Sportwissenschaftler und Retül-Monteur Jason Williams. 

„Nach meinem Fit bin ich die US Open von Cyclocross in Boulder (Colorado) gefahren. Obwohl die Änderungen gering waren, blieben sie nicht unbemerkt. Während der Rennen fühlte ich mich auf den flachen Abschnitten mächtiger als zu Beginn der Saison. “Sarah fuhr das Wochenende hindurch weiter und landete schließlich auf ihrem ersten UCI CX-Podiumsplatz. Auf jeden Fall ein toller Start in die Cyclocross-Saison!

„Mein Ziel ist es, weiterhin glücklich und gesund zu fahren. Ein Podiumsplatz ist auch immer im Gedächtnis. Ich werde mich immer an ein Fahrrad wenden, um bei all diesen Aufgaben zu helfen. Als Profisportler (oder wirklich jeder, der Fahrrad fährt, auch wenn er pendelt) ist das ein großer Teil der Gleichung. Sie sind an eine Maschine gebunden und Ihr Körper passt sich dieser Position an. Wenn Sie also sicherstellen, dass Sie gesund (oder schnell) sind, ist dies genau das, was Ihr Körper bekommt! “Sarah konzentriert sich jetzt auf die Nationals im Dezember, wo sie Rennen fahren wird Sowohl die Elite-Damen als auch das Single Speed-Rennen verteidigen ihren nationalen Titel aus dem Vorjahr.

„Die ganze Erfahrung mit Retül war etwas Besonderes. Es ist aufregend zu erfahren, wie Ihr Körper mit einem Fahrrad funktioniert, insbesondere von einem willigen Fachmann. Jeder kann ehrlich von diesem Wissen profitieren, egal wer du bist oder was du auf einem Fahrrad machst. Wenn es Sie gesund, schnell und schmerzfrei hält, warum sollten Sie dann nicht einen Anfall untersuchen ?! “ 

Jeder hat etwas von einem Retül-Fit zu profitieren. Sie müssen kein Profi sein, um von einem professionellen Bike-Fit-Erlebnis zu profitieren. Egal, ob Sie nur ein bisschen schnell sein möchten, ein bisschen länger fahren möchten oder nicht daran denken, wie unangenehm Sie sind, wenn Sie die Trails mit Ihren besten Knospen zerkleinern, dann sollte ein Bike-Fit der nächste Schritt sein.

Sarah fand es auch wichtig zu erwähnen, dass „mein Hund, Norman, von dem Anpassungsprozess wirklich beeindruckt war und das Gefühl hat, dass er auch angemessene Aufmerksamkeit in Form von Leckereien und Haustieren erhalten hat.“ Wir lieben Besuche von unseren Vierbeinern Auch Freunde… Ich freue mich darauf, Sarah im Dezember ihren nationalen Titel verteidigen zu sehen und wünsche Ihnen viel Glück bei der CX-Saison! (und viele Haustiere für Norman).